Schienenfahrzeuge

Leichtbaukomponenten für den Schienenfahrzeugbau

Sie verbinden geringes Gewicht mit hoher Biegefestigkeit und Formstabilität, erfüllen höchste Anforderungen an den Brandschutz, lassen sich zur Schalldämmung nutzen und die Wellenkanäle können für Lüftung oder auch zur sicheren Kabelverlegung genutzt werden. Mit ihren hochwertigen, beschicht- und bedruckbaren Oberflächen setzen Metawell^® Sandwichelemente aus Aluminium auch Design-Akzente. Das leicht verformbare Metawell^® Aluflex ermöglicht zudem die Realisierung aufwändig gestalteter Sandwichkonstruktionen. Von Interesse ist außerdem, dass einbaufertige Komponenten inklusive z. B. Befestigung, Anbauteilen, Griffen, Haltern, integrierte Heizkabel, etc. geliefert werden können.

Konstrukteure und Designer greifen im Schienenfahrzeugbau gerne auf Metawell^® Leichtbaukomponenten zurück. Aus gutem Grund: Mit unseren Aluminium-Sandwichplatten lassen sich Lösungen in den unterschiedlichsten Einsatzbereichen realisieren, die technisch und wirtschaftlich höchsten Ansprüchen gerecht werden.

Außenverkleidungen und Gehäusesysteme

Komplette Außenverkleidungen aus leichten Aluminium-Sandwichplatten sind im Schienenfahrzeugbau noch ungewöhnlich. Die Deckbleche und das Kernmaterial der Metawell^®-Sandwichplatten sind bereits zusätzlich korrosionsgeschützt und eignen sich dadurch auch als Grundmaterial für Gehäuse und Außenverkleidungen – Komponenten, die durch Wind, Wetter und andere äußere Einflüsse besonders stark beansprucht werden. Die Verwendung von Metawell^® Sandwichplatten bringt eine spürbare Gewichtsreduktion, welche für das Schienenfahrzeug eine bessere Bremswirkung, geringere Last auf das Wagengestell und zusätzliche Energieeinsparung bedeutet.

Außenverkleidung, Skoda

Gehäuseabdeckung, Desiro RUS, Siemens

Flache und gebogene Deckenelemente

Metawell^® Sandwichelemente aus Aluminium sind leicht, fest und formstabil. Deshalb genügen beim Einbau in Deckenkonstruktionen wenige Befestigungspunkte. Beschichtete, lackierte, pulverbeschichtete, bedruckte oder kaschierte Oberflächen, unsichtbare Befestigungselemente wie verdeckte Nieten – sowie mehrere Kantenvarianten eröffnen vielfältige Möglichkeiten zur kreativen Gestaltung – so können beispielsweise Teile der Wagendecke gleichzeitig als Kabelkanal fungieren.

Flache Deckenelemente, ICE4, Siemens AG

Gebogene Deckenelemente, Shinkansen

Bodensysteme (auch beheizt) für enorme Flächen- und Punktlasten

Bodenplatten in Schienenfahrzeugen müssen ebenso enorme Flächenlasten aushalten wie extreme Punktlasten. Ihre Stabilität muss ausreichen, um Elemente wie Haltestangen oder Sitzgruppen sicher befestigen zu können. Mit ihrer Biegesteifigkeit ermöglichen die Bodenplatten eine größere Stützweite bei gleichzeitig niedrigem Gewicht. Die speziell für dieses breite Anforderungsspektrum entwickelte Metawell^® Bodenplatte verbindet einzigartige Festigkeit in Kernmaterial und Deckblechen mit einem geringen Eigengewicht – ein wesentlicher Punkt für den Schienenfahrzeugbau. Zusätzlich können die Wellenkanäle der Bodenplatten mit Heizkabeln ausgestattet werden, so dass der Boden auch eine Heizfunktion übernehmen kann.

Aluminium-Kork-Bodensystem, Metro Riad, Siemens

Bodensystem mit integrierter Schalldämmung und Heizung, EC 250, Stadler

Trennwände und Abteiltüren

Durch die Leichtbauweise der Sandwichplatten können unter anderem äußerst strenge Gewichtsvorgaben erfüllt werden, weshalb die Platten auch für Trennwände oder Abteiltüren eingesetzt werden. Dies und die Einhaltung russischer und europäischer Brandschutzvorschriften sowie der Einsatz von modernen und ökologisch nachhaltigen Materialien, war z. B. für den Auftraggeber RZD von ausschlaggebender Bedeutung. Eine weitere positive Eigenschaft der leichten Metawell^®-Platte ist, dass diese auf Anfrage pulverbeschichtet werden kann. Für den Endkunden führt dies zu einer ebenmäßigeren Oberfläche, mit höherer Kratzfestigkeit und Reinigungsmittelbeständigkeit.

Trennwände und Abteiltüren, Schlafwagen RZD, Siemens

Trennwände, Shinkansen

Einbauten – Material für Tische, Sitze, Schaltschränke

Die leichten Metawell^® Sandwichelemente aus Aluminium werden gerne als Trägermaterial für Tische, Sitze, Schaltschränke und Ablagen verwendet – nicht zuletzt wegen ihrer enormen Stabilität, mit der man auch gegen Vandalismus gut gewappnet ist. Ein wichtiger Punkt beim Design von Schienenfahrzeugen.

Refurbishing U-Bahn London, Bombardier

Voutenklappen und Schaltschränke, Stadtbahn Stuttgart, Stadler

Komponenten für Einstiegshilfen

Eingangsbereiche öffentlicher Verkehrsmittel müssen viel aushalten: Oft sind extreme Lasten ungleichmäßig oder punktuell verteilt. Hinzu kommen witterungsbedingte Einflüsse und der Kontakt mit aggressiven Stoffen wie Streusalz. Die korrosionsgeschützten Metawell^® Aluminiumplatten haben sich hier in Rampen, Schiebetritten (inklusive Wartungsklappen/Deckelplatten) und Liftsystemen bereits tausendfach im Schienenfahrzeugbau bewährt.

Bodenplatte im Einstiegsbereich der Regionalbahn Flirt, Stadler

Komponenten für Einstiegshilfe Schiebetritt, Metro MTS San Diego

Klimakanäle

Metawell^® wird auch für Klimakanäle eingesetzt. Der Einsatz der Metawell^® Sandwichplatte ermöglicht es großflächige Elemente mit wenig Gewicht herzustellen. Durch die hohe Steifigkeit der Platte kann auf zusätzliche Aussteifungen verzichtet und gleichzeitig die Anzahl der Befestigungspunkte reduziert werden.

Klimakanal Flirt-SOB, Stadler

Klimakanal RBS, Stadler

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